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时间:2021-03-05 05:27:58

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原标题:-40℃奔跑如常!我国新型时速350公里复兴号高寒动车组亮相

新华社北京1月6日电(记者丁静、杨淑君)部分螺栓、螺母采用铬钼合金钢避免脆裂特制开关避免低温下正负极“拉弧现象”……6日寒潮来袭我国新型时速350公里复兴号高寒动车组首次中国铁路北京局集团有限公司北京动车段朝阳动车运用所(简称“朝阳动车所”)亮相展示特殊“战寒”性能

朝阳动车所所长周松说新型高寒动车组能够-40℃环境下运行有望我国高寒地区高速铁路??京哈高铁上线运营

该系列列车高铁家族中“战寒神器”“列车‘神经系统’由数百组开关组成连接电线长度可达240余公里”中车青岛四方机车车辆股份有限公司检修服务事业部北京朝阳售后服务站站长夏森说高寒环境中配电柜容易因为“结露现象”产生冷凝水影响“神经系统”安全

“设计人员为配电柜骨架涂层微米级陶瓷多孔材料空气遇冷产生冷凝水可以存储孔隙中当客室温度升高时冷凝水便可自然蒸发”朝阳动车所副所长鲁建国说

动车组部分指令性功能通过开关来实现朝阳动车所党支部书记王锐说极寒环境下开关内部润滑脂黏度增加会出现正负极触点“拉弧现象”可能导致控制失灵因此新型高寒动车组采用特殊低温控制开关

制动方面新型高寒动车组首次批量使用自动化防冻结功能中车四方股份公司时速350公里复兴号高寒动车组总体主任设计师贾向杰说单车制动闸片和制动盘每次松开55秒抱住5秒各车依次循环动作3小时确保列车安全入库检修此外列车水箱、污物箱、水管路穿上厚厚“棉衣”“棉衣”中间有电伴热线水箱底部还增加“小电炉”天寒地冻依旧可以保持“活力”

目前我国时速160公里至350公里复兴号全系列动车组已全部投入运用截至去年底全国铁路配备复兴号系列动车组1036组已累计安全运行8.36亿公里运送旅客8.27亿人次(参与采写:陈钟昊)(完)返回搜狐查看更多

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